Чиновники полагают, что 30 миллиардов бюджетных денег – слишком много для господдержки автомобилестроения
Государство готово поддержать лишь коммерческое автомобилестроение.
Программа утилизации грузовых автомобилей, старт которой был назначен на 2012 год, потеряла актуальность из-за стремительного роста рынка. Продажи грузового транспорта растут и в господдержке не нуждаются, решили в Минпромторге.
Известно, что программа утилизации грузовиков, таких как МАЗ, была рассчитана на 2012-1017 года и требовала около 30 миллиардов бюджетных денег. Эту сумму планировалось потратить на стимулирование продаж около 100 тысяч новых грузовиков, выплачивая их покупателям бонус в размере 270 тысяч рублей.
Сейчас в Минпромторге обсуждаются возможные сценарии поддержки коммерческого автомобилестроения, сообщает деловое издание «РБК daily». Однако российские автопроизводители не только научились обходиться без господдержки, но даже начинают идти к успеху.
«Рынок восстанавливается бешеными темпами и мы еле успеваем за ним. Если запустят утилизационную программу, то мы просто можем не успеть нарастить производство», – рассказал один из топ-менеджеров «КАМАЗа».
© При использовании материалов с сайта гиперссылка на www.kchetverg.ru обязательна
 | Обнаружили орфографическую ошибку? Выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter |
Loading ...
