Многие считают, что самая затратная часть это покупка автомобиля, нежели его содержание. Лишь только потом, уже после приобретения каждый третий сталкивается с дороговизной обслуживания. Как не странно, на авторынке сегодня продается множество импортных автомобилей по приемлемым ценам. В основном это подержанная техника представительского класса. Именно такой сегмент автомобилей дешевеет быстрее всего.
Для кого-то такая покупка может стать настоящей радостью, а для кого-то головной болью. Перед покупкой необходимо предварительно найти максимум информации с описанием технических неисправностей приобретаемого транспортного средства. Но это ещё не самое главное. Разорительной может оказаться и сама эксплуатация.
В нашем случае мы рассмотрим приобретение и эксплуатацию легендарного внедорожника Эскалейд. Его первая версия появилась в начале 2000-х и сразу же стала мечтой многих американцев. О преимуществах внедорожника можно рассказывать бесконечно, но мы расскажем о его недостатках. Не так давно в Санкт-Петербурге открылся специализированный технический центр, предлагающий различные запчасти Кадиллак [1] по вполне конкурентоспособным ценам, но при покупке некоторых деталей могут возникнуть определенные сложности благодаря их дефицитности. Профессиональные мастера ответят на наиболее задаваемые вопросы.
К слабым местам данного автомобиля в первую очередь относятся крестовины карданного вала. Их необходимо изредка менять. В продаже можно найти тюнинговые комплекты. Они гораздо надежнее штатных. Стоимость такой работы порядка восемнадцати тысяч рублей вместе с работой.
С коробкой передач у многих возникают проблемы благодаря её перегреву. Его можно предотвратить. Каждую весну необходимо чистить соты радиатора АКПП. Такая мера полностью исключит перегрев.
Пневматическая подвеска выходит из строя достаточно часто, но и этот дефект можно заранее устранить. Дело в том, что пневмобаллоны находятся в неудачном месте и страдают от химических реагентов. Достаточно немного изменить их конструкцию и о проблеме будет забыто навсегда.
Три перечисленные конструктивные особенности постоянно доставляют массу неудобств автолюбителям. После покупки внедорожника обязательно проводите профилактику такого рода. Хоть это обойдется не дешево, но в дальнейшем позволит сократить расходы на ремонт. А в целом, машина вполне надежная. Двигатель мощный и безотказный, полный привод работает безукоризненно, шумоизоляция на высоте. Некоторые версии оснащаются рессорной подвеской. На ней отсутствуют пневматические элементы. Ходовая такого типа считается самой надежной. Европейские аналоги с такими характеристиками не производятся. Одним словом, комфортабельный седан повышенной проходимости вполне соответствует современным требованиям и относится к премиальному классу.