Коммунальщики просят автомобилистов Качканара отказаться от машин

Понедельник, 18 марта. Снег еще не сильно растаял, но машинам, даже грузовым, этого достаточно, чтобы застрять /фото Елены Ходыревой

Иного варианта, говорят они, нет: скоро на улицах образуется «каша», а техники для оперативной уборки и денег на ее покупку — нет. Тотальное безденежье в сфере ЖКХ они объясняют несправедливым распределением налогов. Но в тоже время признаются, что бездарно расходуют запланированные на уборку дорог деньги

Коммунальщики, готовясь к весеннему паводку, опираются на постановление главы. Документ представляет собой формальную инструкцию — прописано, что необходимо делать во избежание затоплений и четко прописаны сроки отчета перед вышестоящим начальством. Но, несмотря на конкретный регламент, ответственные за коммуналку не скрывают пессимизма — бороться со снежной кашей, которая уже начала появляться на дорогах, по их словам, невозможно:

— Я заранее предупреждаю, чтобы качканарцы не выезжали в это время на машинах. Три-четыре дня можно и потерпеть, походить пешком. Не портить автомобиль и не тратить свои нервы, — говорит замглавы по ЖКХ Владимир Зюзь.

Дороги, уверяет он, чистят каждый день, но «за зиму натромбовалось много снега»:

— Если внизу наст промерзший, то верхний слой сейчас становится рыхлым. Его, конечно, можно чистить сразу, но на эти цели в местный бюджет нужно заложить в несколько раз больше, чем выделено сейчас, — 15-17 миллионов.

В 2013 году вывоз снега обойдется городской казне в 6 миллионов 600 тысяч рублей. Сумма поделена на два сезона: зима-весна и осень-зима. Предполагалось, что ежемесячно коммунальщики должны были убирать дороги примерно на миллион рублей. Но деньги, предназначенные на первый квартал этого года, израсходовали еще в январе. Сейчас транжирят средства, оставленные на грядущую осень. Руководитель УГХ признает: денег не хватает, но и те, что есть, расходуются неэффективно.

— Автогрейдеры работают на улицах по десять часов, аренда самого дешевого у местных предпринимателей, при отсутствии своей техники, обходится в 1.600 рублей в час, получается в день тратится по 16.000 только на одну машину, — говорит Эдуард Маслов. — Чистить за бесплатно никто не хочет.

По его словам, когда у города появится свой грейдер, станет намного дешевле — ЖКХ можно будет платить только за солярку и труд водителя.

Вторник, 19 марта. Пенсионер на «Волге» забуксовал в районе больничного городка. Выбраться из снежного капкана удалось с помощью других неравнодушных автомобилистов

Чиновники признаются: дело бы пошло быстрей, если бы в их распоряжении оказалось как можно больше техники. Но городская власть, выделяющая деньги себе на премии и находящая средства на ремонт туалета в мэрии, не может найти в закромах бюджета на обновление коммунального автопарка.

— Знаю, что в Екатеринбург на 600 миллионов закупили технику — около 140 единиц, из которой только 30% работает, остальная простаивает. Возникает вопрос: почему нам не могли выделить хотя бы один автогрейдер, — делится один из коммунальщиков.

По информации УГХ, планируется, что в течение ближайших трех лет в Качканаре все-таки появится новая дорожная техника: один грейдер, который обойдется примерно в пять миллионов рублей, погрузчик и универсальная машина на эту же сумму.

— Часть денег уже заложено. Недавно выиграли конкурс и получили полтора миллиона, до этого заложили 1.300.000, также нам поможет областной бюджет по принципу софинансирования, — рассказывает Эдуард Маслов.

Депутат Наил Касимов объясняет, что необходимую сумму на содержание дорог заявляет администрация:

— Если бы они вышли на думу с предложением добавить средства и доказали бы необходимость, то, скорее всего, депутаты бы их поддержали, — говорит Наил Шамилевич. — Пока таких предложений не поступало. Я считаю, что одного миллиона в месяц на расчистку дороги, запланированного сейчас, должно вполне хватать. Если этого не происходит, значит это чья-то недоработка. Спирать все на отсутствие техники не стоит — сани нужно готовить не зимой, а летом.

Рассказывает, как периодически обращаются жители Татарского поселка, который входит в его избирательный округ. По возможности, помогает с уборкой поселковых улиц.

— Раньше с подобной просьбой на меня выходило УГХ, но таких обращений не поступало уже больше полугода, — говорит Наил Шамилевич.

Всего в городе 108 километров дорог общего пользования, включая поселок Именновский. Если бы коммунальщики чистили дороги раз в неделю, но капитально — до асфальта, то уборка одного километра обходилась бы примерно в 2300 рублей.

Сами чиновники связывают тотальное безденежье местной казны с налоговой политикой государства — с 2004 года все самые крупные налоговые отчисления (например, с прибыли КГОКа) уходят в область и федерацию. На нужды города оставляют лишь крохи — с одного рубля налога остается всего 12 копеек.

— Межбюджетные отношения выясняют не первый год. Все малые города возмущаются тем, что у них забирают практически все налоги. Москва недавно прониклась их просьбой. Сейчас на федеральном уровне рассматривают возможность оставлять небольшим муниципалитетам, Качканару и подобным, часть собираемых и «уплывающих» налогов. Но это будет не скоро, — говорит замглавы по ЖКХ.

Как вы считаете, достаточно ли 6,6 миллионов рублей на содержание городских дорог в идеальном состоянии? Почему из года в год повторяется одно и то же — денег нет, техники тоже? Представьте себя на месте мэра или коммунальщиков. Какой бы стратегии вы придерживались? Давайте открыто обсуждать реальные проблемы