Эксперты исследовали остатки горючего, которое уцелело после крушения кукурузника
— В мае на месте крушения наши специалисты изымали образцы топлива из центрального бака АН-2 и образцы масла из цилиндров двигателя, — объясняют в Уральском следственном комитете на транспорте. – На днях результаты физико-химических экспертиз были готовы. В ходе исследования топливо идентифицировано как сильно видоизмененный автомобильный бензин. Кроме того, обнаружено превышение концентрации фактических смол и нехарактерно высокое для бензина значение плотности, в связи с чем, топливо не соответствует требованиям стандартов. Также установлено наличие механических примесей в количестве, превышающем величины для нормальных условий эксплуатации.
Следователи не исключают, что примеси могли появиться в бензине из-за сильнейшего пожара.
Напомним, первые выводы о причинах крушения следователи смогли сделать 7 мая, когда самолет еще лежал в болоте. В первую очередь был изучен винт самолета. Вмерзшие в землю лопасти оказались загнуты под таким углом, что специалисты сошлись во мнении — Ан — 2 упал с работающим мотором. То есть виной крушения стал именно человеческий фактор, а не поломка двигателя.
Спустя месяц к этому же выводу пришли и сотрудники Межгосударственного авиационного комитета. Тем временем продолжается расследование уголовного дела по факту крушения самолета по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц».
Смотрите также:
— Следователи и эксперты восстановили картину крушения серовского Ан-2 [1]
— Свердловский губернатор Евгений Куйвашев сократил выплаты семьям погибших на Ан-2 вдвое [2]