Транспортную схему Нижнего Тагила презентовали на совещании в мэрии
В нижнетагильской администрации презентовали проект «Оптимизация движения общественного и индивидуального транспорта». Местные чиновники назвали это историческим событием. И хотя этот проект не снизит аварийность до нуля, а водителям по-прежнему надо будет рассчитать КАСКО и застраховать своё авто, но этот документ очень важен для жизни города.
— Этот документ очень ждали, — прокомментировала глава города Валентина Исаева, открывая презентацию. — Он очень важен, исходя из тех проблем транспортного комплекса, которые существуют в городе.
В 2011 году для изучения транспортной системы Нижнего Тагила пригласили ученых, которые проанализировали маршруты движения общественного транспорта, оценили интенсивность движения и состояние улично-дорожной сети. На презентации непосредственный руководитель проекта, кандидат технических наук Алексей Цариков, ознакомил собравшихся с полученными результатами — показателями движения в утренний и вечерний часы пик и в течение суток на самых загруженных транспортом улицах, перекрестках и мостах.
С помощью компьютерной программы была разработана электронная модель улично-дорожной сети города, которая также была представлена участникам презентации. Отображая на экране монитора реальную дорожную обстановку, она позволяет наблюдать движение пассажирского, индивидуального и грузового транспорта, работу средств регулирования, видеть места возникающих «пробок».
Далее, при закладывании определенных параметров, можно будет моделировать полученный результат, добиваясь его оптимальных значений, что особенно важно для проведения планирования и реконструкции города.
Алексей Цариков высказал также ряд рекомендаций, касающихся «развязывания» транспортных «узлов». Так, например, предлагается реконструировать Восточное шоссе и улицу Индустриальную, дорожные «кольца» и существующие светофорные объекты, постепенно изменить схему движения по центру города, увеличив его пропускную способность, произвести капитальный ремонт трех мостов.
Часть предложений потребует вложения значительных денежных средств, хотя, по словам руководителя проекта, применительно к Нижнему Тагилу, учитывая состояние его бюджета, велся поиск оптимальных вариантов, которые на некоторых улицах и «узлах» будут малозатратными, но результативными.
