Из-за ОСАГО в прокуратуру. Качканарцу пытались навязать дополнительную страховку

В течение недели Андрей Русов четыре раза побывал в офисе страховой компании. Визиты не принесли результата — ему продолжали навязывать ненужную услугу, отказываясь обновить полис ОСАГО без довеска. В итоге за автогражданкой пришлось ехать в Нижнюю Туру

Попытка обновить полис ОСАГО закончилась заявлением в прокуратуру — автомобилист Андрей Русов, которому в страховой компании пытались навязать лишнюю услугу, решил пойти на принцип

Качканарец решил побороться со страховщиками, которые отказались оформлять «автогражданку» без покупки дополнительной страховки. Абсурдность ситуации — ни одна качканарская компания не выдавала новый полис без страхования жизни стоимостью в 400 рублей.

Таким образом, говорит владелец «Лада Калина», его подталкивали либо к невыгодному компромиссу, либо к езде на незастрахованном авто. В прокуратуре поясняют — действия компаний незаконны. Страховщики парируют — прибыли нет и до первого июня, когда ОСАГО подорожает, продажа дополнительных страховок остается чуть ли не единственным способом заработать.

«Деньги небольшие, но…»

— Да просто сил уже никаких нет, — объяснял журналистам КЧ свою принципиальность Андрей Русов, водитель с 32-летним стажем, стоя на пороге качканарской прокуратуры, куда пришел за консультацией.

Обновить ОСАГО он решил еще неделю назад — страховка заканчивалась в прошлую среду. Но сделать это не удалось — в страховой компании пояснили, что полисов пока нет и предупредили, что даже имеющийся полис не оформят, пока Андрей не подпишет еще один договор — о страховании жизни:

— Деньги небольшие, всего четыреста рублей. Но сыграл принцип — мне не нужна еще одна страховка, которую пытались впарить.

Сотрудники компании, по его словам, не объяснили подобную связку, но отметили, что приказ — добиваться заключения двух договоров даже ценой потери клиента — поступил от вышестоящего руководства из Екатеринбурга.

— Раньше такого не было, всё всегда было хорошо, — говорит он. — Теперь же доверие к компании, с которой я сотрудничал несколько лет и где у меня накопились бонусы-скидки за безаварийную езду, окончательно пропало.

Три месяца
— минимальный срок, на который можно заключить страховку. Обычно автомобилисты оформляют ОСАГО сразу на год.
В разных компаниях плата рассчитывается по-разному. В случае Андрея Русова автогражданка стоила 2068 рублей. Стоимость принудительной страховки обычно не превышает 400-500 рублей. По данным РЭО, в Качканаре на конец 2012 года на учете стояло 15 910 машин. С того времени учет по городу не ведут — количество машин, по словам начальника РЭО, могла вырасти на три — четыре тысячи авто

«Это незаконно»

В прокуратуре автомобилисту пояснили, что подобное принуждение идет в разрез с законом. С этим аргументом водитель решил еще раз обратиться в «родную» страховую компанию:

— Директор повела себя очень некрасиво, поставив ультиматум — либо купить дополнительный полис, либо «не создавать проблем и уходить в другую компанию».

От незаконного компромисса он отказался. Альтернативу нашел в Нижней Туре, где, по его словам, страховой полис продали быстро и без довесов:

— Но заявление в прокуратуре все-таки оставил, хотя и не жду какого-то обстоятельного разбора.

Ответ, сообщили в ведомстве, будет подготовлен в течение 30 дней:

— Ситуация, описанная автомобилистом, точно незаконна, — говорит зампрокурора Тамара Бакурова. — Данная ситуация неоднократно комментировалась в СМИ самого разного уровня (несколько лет назад её обсуждали и на страницах «Четверга»). Не понимаю, почему это опять началось.

В страховой компании пояснили, что тема дополнительной страховки — «совсем не телефонный разговор», после чего предложили автору статьи, который представился автовладельцем, прийти и обсудить условия лично. От официального комментария страховщики отказались.

С аналогичными ситуациями — принудительной страховкой и отсутствием ОСАГО — столкнулись автомобилисты из разных регионов страны. Пропажу полисов связывают с кризисом системы автострахования, страховщики сейчас уходят с рынка, либо зарабатывают такими методами, как в случае с Андреем Русовым.

По мнению аналитиков, если автогражданка не подорожает, то ОСАГО исчезнет как вид страхования:

— Сегодня мы наблюдаем тактику извлечения прибыли в совершенно упадочной ситуации на рынке, — комментирует собственный источник КЧ, приближенный к руководству одного из местных филиалов крупной страховой компании.

Подобные ходы, по его словам, появились из-за убыточности автострахования в России — компании выбрали такую возможность дополнительного заработка, чтобы удержаться на плаву:

— Не всем это удается, потому что автогражданка по тем тарифам, которые были установлены в последние годы, очень невыгодна. За полтора года лицензию отозвали у нескольких очень крупных компаний, в том числе, и зарубежных — наверное, это и стало главным сигналом для правительства инициировать подъем цены на автострахование.

ОСАГО подорожает
23 апреля центробанк России, под патронаж которого этот вид страхования перешел в сентябре прошлого года, обсудил с правительством идею поднятия цен на страхование гражданской ответственности автомобилиста.
С первого июня этого года, по разным данным, цена страховки повысится, в среднем, на 25% — этот процент коснется базовой ставки в 1890 рублей, которую страховщики применяют для расчета финальной стоимости автогражданки в разных регионах страны.