На Северном карьере запустили в работу новый отечественный экскаватор (смотреть)

На Евраз Качканарском ГОКе вышел на линию новый экскаватор отечественного производства от Ижорского завода. Машина  предназначена для работы в сложных горно-геологических условиях.

— Только за это год мы получили качественные думпкары, погрузчик, три БелАЗа, сейчас их у нас двенадцать 240-катонных, — рассказывает Денис Новоженов, вице-президент Евраза, руководитель дивизиона Урал. — Нам по уникальной цене были предложены экскаваторы ЭКГ-12 стоимостью 340 миллионов рублей каждый. Жизнь продолжается, развитие Качканара продолжается

— Сегодня мы много говорим про развитие, мы много делаем, и те победы, которые нас ждут впереди, а это увеличение объемов вскрыши, которые мы не делали определенное время, — говорит Александр Принев, исполнительный директор комбината. — Я считаю, что амбиция 23-го года уже 8800. То, что мы планируем, это амбиции для всех нас, для всех горняков. Я думаю, что мы с этой задачей точно справимся.

У новичка высокая производительность — ковш  на 12 кубометров. В кабине два отделения: в рабочем —  удобное виброизолированное кресло-пульт, кондиционер, фильтр для очистки воздуха, а в комнате для отдыха микроволновая печь, умывальник с подогревом воды, чайник, мини холодильник. По всему периметру экскаватора расположены видеокамеры.  Работу всех узлов и механизмов контролирует бортовой компьютер.

У экскаваторщика  напряженная 12-ти часовая смена, работа требуется  постоянной  концентрации внимания, а комфортные и безопасные условия труда — это залог и выполнения плана, и хорошего настроения. То, как будет работать машина, в первую очередь зависит от отношения к ней экипажа.

Павел Семенюк работает на экскаваторе 15 лет, из них восемь машинистом. Говорит, на новую технику вся бригада шла с удовольствием.

— Каждый хочет побывать на новом оборудовании, поработать на нем, — уверен он. — Также, как все мечтают о новых машинах, и мы также об экскаваторах.

Экскаватор этот — не последний в этом году. Еще один гигант парка карьерной техники уже в стадии сборки.

Ксения Георгиева, оператор Анна Холкина